🌩️ Comparatif Peugeot 3008 Renault Scenic 4

Peugeot3008 vs. Renault Scenic 4, sont-ils encore comparables ? Peugeot 3008 vs. Renault Scenic 4, sont-ils encore comparables ? Nouveau Peugeot 3008, contre nouveau Renault Scenic ! Un grand classique, même si les deux stars des familles ne partagent plus vraiment le même ADN. Crossover côté Lion, monospace traditionnel chez Renault. []

NOUVEAURENAULT SCENIC 4 VS. CITROËN C4 PICASSO – Quelques semaines après sa présentation, voici le comparatif vidéo exclusif entre le nouveau Scenic et son principal rival tricolore, le

ComparatifVoitures SUV et 4x4 : Baroudeurs ou plutôt urbains, les 4x4 (Land Rover Evoque, Mercedes Classe GLK, Nissan Pathfinder) et

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Formule modulable et adaptée à vos les offres et économisez jusqu’à 40% sur votre contrat d’assurance auto Occasions AutoRechercher une voiture d'occasion ou Déposez votre annonce gratuitement Fiches techniques Peugeot Fiche techniqueFiche technique PeugeotFiche technique Peugeot 10072005-Fiche technique Peugeot 1041973-1988Fiche technique Peugeot 1061992-2003Fiche technique Peugeot 1072005-2014Fiche technique Peugeot 20082013-Fiche technique Peugeot 2011930-1937Fiche technique Peugeot 2021938-1949Fiche technique Peugeot 2031949-1961Fiche technique Peugeot 2041965-1976Fiche technique Peugeot 2051983-1999Fiche technique Peugeot 2061998-2009Fiche technique Peugeot 2072006-Fiche technique Peugeot 2082012-Fiche technique Peugeot 3041970-1980Fiche technique Peugeot 3051978-1988Fiche technique Peugeot 3061993-2002Fiche technique Peugeot 3072001-2008Fiche technique Peugeot 3082007-Fiche technique Peugeot 3091986-1994Fiche technique Peugeot 40072007-Fiche technique Peugeot 4031955-1967Fiche technique Peugeot 4041960-1976Fiche technique Peugeot 4051987-1996Fiche technique Peugeot 4061996-2005Fiche technique Peugeot 4072004-2009Fiche technique Peugeot 50082009-Fiche technique Peugeot 5041969-1983Fiche technique Peugeot 5051979-1992Fiche technique Peugeot 5082010-Fiche technique Peugeot 6041976-1986Fiche technique Peugeot 6051990-2000Fiche technique Peugeot 6072000-2010Fiche technique Peugeot 8061994-2002Fiche technique Peugeot 8072002-Fiche technique Peugeot iOn2011-Fiche technique Peugeot Partner1997-2008Fiche technique Peugeot RCZ2010- Les revues techniques Peugeot Votre immatriculation MTA Peugeot 2008 I phase 2 2016‑… MTA Peugeot 308 II break phase 2 2017‑… MTA Peugeot Boxer III fourgon 4p phase 2 2015‑… MTA Peugeot Expert III fourgon 3p 2016‑… MTA Peugeot Traveller 4p 2016‑… MTA Peugeot Boxer III chassis double cabine phase 2 2015‑… Les revues techniques Peugeot Photos Peugeot Peugeot 2008 II 2020 Peugeot 208 II 2019 Peugeot 208 II 2019 Peugeot 2008 II 2020 Peugeot 208 II 2019 Peugeot 2008 II 2020 Photos Peugeot Faceà face entre le Peugeot 3008 1.6 HDi 110 et le Scenic 1.5 dCi 110. Quels sont leurs qualités, leur défauts, lequel choisir ? La réponse dans notre essai. Recherche. Bibliothèque . Se connecter. S'inscrire. Regarder en plein écran. il y a 12 ans. Essai comparatif entre Peugeot 3008 et Renault Scenic. Association BMFIA. Suivre. il y a 12 ans. Face à face entre le Peugeot

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Untest comparatif mené par une publication suédoise tend à démontrer qu'en voiture les commandes physiques se révèlent plus rapides et À 20 ans, le Scénic se devait d’innover. C’est du moins ce que Renault a décrété au moment d’en dessiner la quatrième génération. Lançant le concept de monovolume compact en adaptant la recette de son grand frère Espace à des mensurations plus contenues, le Scénic a connu ses heures de gloire au début des années 2000. Aujourd’hui, les SUV compacts lui grappillent d’importantes parts de marché. Histoire de redynamiser les ventes de son véhicule familial, Renault a donc décidé de lui offrir un style plus charismatique. Avec, en point d’orgue, d’impressionnantes jantes de… 20 pouces comme pointure » unique ! Dans le même temps, le Scénic s’élève de 4 cm du sol afin de présenter une stature tirant vers celle de crossover et voit ses lignes, moins cubiques que par le passé, terminer de soigner son style. Cela dit, côté style, le Peugeot 3008 n’a pas vraiment de leçon à recevoir. Si la première génération affichait un dessin charismatique », la deuxième mouture a décidé d’affirmer plus clairement sa personnalité de baroudeur. Sa garde au sol, par exemple, augmente sensiblement en passant de 15 à 22 cm ! Finition, équipement égalité Diable, que reste-il aux marques premium ? Sincèrement, on ne se sent pas moins bien accueilli à bord des Renault Scénic et Peugeot 3008, qu’à bord des BMW Série 2 Active Tourer et autres Mercedes Classe B. Au contraire… Il faut le reconnaître, le travail réalisé par les deux marques françaises sur le plan de la finition est impressionnant. Les accostages notamment entre la planche de bord et les contre-portes, la qualité des matériaux et, surtout, l’insonorisation globale de ces deux modèles forcent le respect. La planche de bord de la Peugeot 3008 gagne également des points du côté de l’originalité. Mais le Scénic se rattrape avec des aspects pratiques comme la console centrale coulissante plus aboutis. Du côté de la liste des équipements, la bagarre est aussi ténue. Bref, un point partout. Confort avantage Renault On l’a dit, l’insonorisation soignée de ces deux véhicules familiaux permet d’affronter des longs périples sans risquer les maux de tête. Malgré ses grandes jantes de 20 pouces mais chaussées de pneus à hauts flancs, le Renault Scénic fait également preuve d’un amortissement confortable. Certes, le filtrage de certaines irrégularités est parfois mis à mal par ces grandes chaussures ». Mais globalement, le toucher de route est prévenant. Le Peugeot 3008 ne démérite pas sur ce plan. Mais le typage global se veut tout de même un peu plus ferme. Et puis, côté confort d’assise, les passagers arrière du Peugeot ne seront pas très bien installés à cause d’une banquette trop courte, une cave à pied peu profonde et l’impossibilité de glisser les pieds sous les sièges avant. Enfin, même s’il perd un peu de sa superbe sur le plan de la modularité par rapport à son prédécesseur, le Scénic reste mieux armé sur ce plan que le Peugeot 3008. Notamment grâce à sa banquette arrière coulissante. Bref, côté confort, c’est le Scénic qui remporte le point… Moteur avantage Peugeot Plutôt que de comparer le dCi 110 d’entrée de gamme du Scénic qui se confronterait plutôt au BlueHDI 100 ch du 3008 au BlueHDI 116 du Peugeot, nous lui avons préféré son grand frère dCi 130. En performance pure, ce moteur donne entière satisfaction. À l’usage, dans certaines situations, on regrette toutefois une inertie assez marquée dans les plus basses rotations. Sous tr/min, ce dCi manque d’un peu de souffle pour relancer la machine. Du coup, on lui préfère finalement le BlueHDI 116 de Peugeot qui parvient à se montrer plus rond à l’usage. Comportement routier avantage Peugeot Basée sur la plateforme modulaire de PSA, empruntée notamment par la berline 308 ou le monovolume C4 Picasso, le nouveau 3008 s’est étiré de 8 cm et a vu son poids baisser d’une bonne centaine de kilos. En route, il conserve ses excellentes aptitudes dynamiques. À ses commandes, par l’intermédiaire d’un mini-rikiki volant à double méplat, on s’amuse sur les petites routes. À peine plus sage, le Renault Scénic permet aussi aux papas/mamans amateurrices de conduite de se faire plaisir à l’occasion. Le Scénic paraît juste un peu moins tranchant et davantage typé sous-vireur que le SUV de Sochaux quand on le brusque. Budget avantage Renault Sûr de la qualité de son 3008, Peugeot ne le brade pas… Pas question d’afficher un prix d’appel catalogue plancher pour tenter de concurrencer un Seat Ateca par exemple ! Non, le Peugeot 3008 n’envisage pas de s’offrir sans un minimum d’équipement. Du coup, le prix d’accès semble a priori élevé. Mais le rapport prix/équipement paraît au final assez intéressant si l’on étudie la liste des équipements de série. Le Renault Scénic suit globalement la même logique. Mais les tarifs pratiqués se veulent tout de même un peu plus serrés. Le Peugeot 3008 BlueHDI 116 se négocie à partir de pour notre version GT-Line. Comptez au minimum pour le Renault Scénic dCi 130 pour la version Bose Edition richement équipée. On mentionnera également que Renault a signé des accords avec Michelin, Continental et Goodyear pour garantir que les pneumatiques étroits de 20 pouces spécifiques au Scénic restent affichés à des tarifs équivalents à ceux des gommes de 16 ou 17 pouces des modèles concurrents. Conclusion égalité Au décompte des points, les 3008 et Scénic se tiennent au coude à coude. Si la dernière génération du monovolume compact de Renault, glissant vers l’univers des SUV, devient un peu moins pratique que par le passé, elle reste tout de même globalement plus modulable que le Peugeot 3008. À bord du Peugeot, on ne peut pas profiter d’une banquette coulissante, par exemple. Cela dit, exploitant mieux ses centimètres », le Peugeot libère à la fois un plus grand coffre 591l contre 506l pour le Scénic et un espace habitable plus généreux aux places arrière. Dans la majorité des cas, on n’aura donc pas vraiment besoin de cet artifice… En route, les deux modèles français se valent également. Le Scénic conserve un toucher de route un peu plus confortable et le Peugeot un comportement un peu plus tranchant. Dans les deux cas, la montée en gamme est également manifeste finition, insonorisation et équipement flirtent avec le premium. Un point partout. Balle au centre… swsGbp.

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